日: 2024年9月18日

930TのLINKフルコン

ダイレクトコイルで独立点火

インジェクターは、サードの12ホール　

インマニホルダー

スロットルボディは、964ターボ用を使用。

続いてECUハーネス作成。

時間が掛かる作業です。

ブーストソレノイドとMAPセンサー

エンジン側はほぼ完成です。

続いて車両側ハーネス。

こちらも1本1本手作りです。

本体側も完成。

使用する部分だけを耐熱配線で作成すればこんなにコンパクトに出来ます。