日: 2020年6月26日

964ターボ のエンジンの続き。

ヘッドボルトは　ＡＲＰ。

いつもと同じです。

スタッドボルトはロックタイトをつけて規定の位置で固めます。

ロックタイトは、ボルトにテンションがかからないと固まらないのでテンションをかけるんですよ。

コンロッドボルト交換。

こちらもＡＲＰ

ヘッドはクーパーリング加工済みです。

レーシングバルブSPとチタンリテーナーで組み付けます。

完成。

続いてピストン。

組み付け完了。

続いてヘッドも、、、

ハイペースでここまできました。

組み始めると早いですね。