964カレラのM64エンジン OH

クランクメタル コンロッドメタルをWPC加工したのでまずは洗浄。


ボルト類はクロメート処理。


この964エンジンは、過去に国産ECU 2機掛けで動いていた車両です。
今回はシンプルにLINKフルコンにします。

エンジンOH GKは、最近は純正を、、、
社外がスルーボルトのOリングブルーですが純正は、オレンジ。
手で触るとやはり純正の方が柔らかく弾力があり良いです。

こんな感じで進めています。

ポルシェのチューニング及びメンテナンス専門店
964カレラのM64エンジン OH

クランクメタル コンロッドメタルをWPC加工したのでまずは洗浄。


ボルト類はクロメート処理。


この964エンジンは、過去に国産ECU 2機掛けで動いていた車両です。
今回はシンプルにLINKフルコンにします。

エンジンOH GKは、最近は純正を、、、
社外がスルーボルトのOリングブルーですが純正は、オレンジ。
手で触るとやはり純正の方が柔らかく弾力があり良いです。

こんな感じで進めています。