Kさん 930 エンジン載せ準備。
MTマウントとエンジンマウントは交換。
RSタイプの物に交換です。
エンジン搭載後
オイルホース交換。
ホースを外すと抜け止め何もない状態で取り付けされていたので
ホースASSYで交換。
今までよく抜けなかったです。
6K以上の油圧がかかる部分。
もしここが抜けたら一瞬で全てのオイルが出ます。
高いですが純正品に交換。
大事なところはケチってはダメです。
痛い目に合います。
ポルシェのチューニング及びメンテナンス専門店
Kさん 930 エンジン載せ準備。
MTマウントとエンジンマウントは交換。
RSタイプの物に交換です。
エンジン搭載後
オイルホース交換。
ホースを外すと抜け止め何もない状態で取り付けされていたので
ホースASSYで交換。
今までよく抜けなかったです。
6K以上の油圧がかかる部分。
もしここが抜けたら一瞬で全てのオイルが出ます。
高いですが純正品に交換。
大事なところはケチってはダメです。
痛い目に合います。