930ターボ用 SPIRIT全長調整車高調
ブッシュはポリブロンズB/G
純正のトーションバーを廃止してコイルオーバーへ変更です。
古い車なのでブッシュ類も含めた交換が理想です。
外したフロント回りのショックとトーションバー
何十年選手でしょうか？
普通に20年レベルですかね。
全長調整 スピリット車高調
チャレンジSPC 街乗りスペシャルです。
ダミーホイールでのアライメント
もう何台もつけていますので実績ありです。
今回は、街乗りスペシャルのバネレートです。
当然サーキットSPCも作れます。
良い感じの車高になりました。
964ハイフロータービン ハイカム 964インタークーラー
LINKフルコン ダイレクトコイルの930速ターボ
4速ターボ のネガティブな部分が消えて乗りやすいですね。
最終セッティングをして完了です。
