964カレラ2 スピリット車高調です。
長さやバネレート
ケース長 全てチャレンジオリジナルspcです。
アライメントとコーナーウエイトを取って完成です。
89ターボ 完成。
エンジン転送中の930 89ターボ。
エンジン始動。
今までのノーマルタービンから
９６４タービン RUFインタークーラー。
あとは、最終セッティングをして完了。
ノーマルタービンと比べ相当速くなりました。
930ターボ LSD
フラット号 ９３０ターボMTに
OS技研スーパーロックLSD取り付け。
930ターボ 4速MTの場合 基本設計は、９１５MTと同じです。
組み付け完了。
後は、クラッチディスクをRSディスクに交換。
音が出ていたレリーズBGも交換です。
これですべての作業が終了。