私が昔いたチューニングショップにマーク２のGX81に乗るお客さんがいました。
GX81にバリバリのワークスフェンダーで竹やり出っ歯のエアロ仕様！
もろ暴走族車両です。
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日産 Ｌ型エンジン
日産のL型エンジンは、多くのチューナーを魅了したエンジンです。
昔のチューニングエンジンの代表格はやはりこの日産L型エンジンです。
ノーマルスペックでは話にならないぐらい遅いエンジンですが、チューニングすると激変します。
もともと2L 2.4L 2.8L のエンジンが3.1Lや3,2Lまでボアアップできます。
車のもっとも効果的なチューニングはボアアップをおいて他にはない！
これは、有名なチューナーの名言でもあります。
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東京モーターショーに見る GT-R PROT
東京モーターショーが始まりました。
私は、仕事柄どちらかというとオートサロンやインポートカーショーにはよく行きますが、モーターショーは行ったことがありません。
一般市販車にあまり興味がないのは事実ですが、今回のGT-R PROTには興味があります。
