ノーマルのカムを加工して使うということを外車やマイナーな車の場合によく行います。
カムの作成は本当は素材カムと呼ばれる状態のカムがあれば１番いいのですがこれも車種が限られてきます。
加工カムのいいところは、自分の好きなカムの度数に出来るというところです。
Ｌ型エンジン ３
今、分解中のＬ型エンジンですが、さすがに何年もの
間にいろいろなチューニングをされてきたエンジンです。
今回は、面白いことにヘッドはビッグバルブが入って
いるのですが、ブロックはノーマルという状態です。
日産 L型エンジン ２
★日産 L型エンジン ２
日産L型エンジンをO/H中なのですが、
今まで不思議と交わることがなかったエンジン。
Lのチューンドは、凄いよ！
と周りから言われていましたが今まで触る機会がなかった。
以前にも書きましたがLを触る前にベンツやポルシェを知ってしまった。
いまさらL型、、、と