車の馬力を上げる方法は、ある二つのことが重要となります。
それは、回転を上げるかトルクを上げるかです。
馬力の方程式は、 馬力＝ トルク×回転数 ÷ ７１６ です。
トルクが上がっても回転数が上がっても馬力は、上がるということになります。
★トータルバランス
サーキットではトータルバランスに優れた車が結局は１番速い。
一点豪華主義の車は結局はサーキットでは速く走れないものです。
先日お客さん達と富士に行ってきたのですが、
行く前は富士はさすがにパワー勝負のサーキットだと
思っていました。
今どきのキャブレター調整
L型エンジンのo/hが終わり慣らしを含めたキャブレター調整をしています。
物はウェーバーなのですが、空燃費計をつけていろいろセッティングをしてみると
微妙なところがよく解ります。
エアスクリューの調整などは、ほんと微妙に動かすだけで
空燃費が簡単に１ぐらい変わります。