993ターボのサス交換。
最近はクラシックポルシェ部門が出来てノーマルの993ターボのサスペンションが再販されていますが流石にびっくりする価格ですね。
今回は、ビルシュタインのB8 KIT。
国内だと販売されていませんが海外だと入手可能のようです。
スポーツシャーシ用のショートストロークです。
今回はロアアームのブッシュもダメなので
ASSY交換です。
この部分も社外だとブッシュのみの供給がありますがノーマルはASSY交換となります。
ショックのアッパーマウントも新品交換です。
ブッシュ類は、永く乗るならノーマルがやはりいいですね
アライメントをとって終了です。
やはりショックを変えると車が見違えますね。
続いて996cup
吸気温センサーをLINK用に変えて
アイドルコントロールバルブも着けました。
これでアイドルリングもバッチリです。
そしてマフラーも交換。
ボルケーノです。
これで少しは音量も落ちると思います。
ノーマルは触媒は付きますが直管ですので
街乗りを考えるとこれぐらいの大きさのタイコが必要ですね。
ウチの911R
やっと上がってきたのでこれから始めます。
やる事が山ほどあります。
こういうフードの開け方するのはポルシェ911の中でも911Rだけ。
来週から始めます。