964 ターボ エンジンOH
カムチェーンの分解
ヘッドを分解すると、
2番シリンダーのヘッドボルトが折れていた部分のG/Kが吹き抜けています。
これが空冷ポルシェのヘッドボルト折れの怖さです。
普通に乗っているだけでも時間が経つとこのような状態になります。
この状態で全開走行などしたらまずアウトです。
販売から22年 ノーOHの車両だと 無理もないです。
でも、腰下部分は、メタルの痛みもなく綺麗な状態を維持しているのは、さすがポルシェです。
ポルシェのチューニング及びメンテナンス専門店