AE８６がすべてだった頃

最近、久々にAE86のE/G　O/Hをしています。

この、車が私の車人生を変えた車です。

その、昔　日産L型という名機がありました。

ノーマルでは、けして名機ではないこのエンジン、単なるOHCのターンフローのエンジンです。

でも、、チューナーがこの車を速くした、、、、

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その頃の、目標はポルシェだったと思います。

ポルシェ、、、、、、

日本の、、、いや世界の車が目標とするのはやはりポルシェ、、、、、

それほど凄い存在がポルシェです。

どうしても超えられない壁、、、、

でも、この目標があったからL型はとてつもなく進化しました。

私の師匠は、昔、L型の神様といわれた人物です。

ほんと、いろいろなことを教わりました、、、、

今も行き詰ると聞いています。

私は、L型から少し外れた世代、、、

4AGとAE８６と共にチューニングを憶えました。

L型がプライベーターの為のエンジンであるように4AGもプライベーターの為のエンジンです。

まだ、素人の頃、軒下のガレージでよくエンジンを下ろしました。

自分で思考錯誤でレースに参戦しました。

どうすれば、もっと速くなるのか？

どうすればもっっと速く走れるのか？

それだけを毎日考えていました。

それは、すごく楽しいもので、、、、全然苦にならないぐらい夢中になれたことでした。

その後、プロのメカニックとしてたくさんの車をチューニングしてきました。

最近、久々に4AGをチューニングしています。

ポルシェ、ベンツのエンジンに慣れた目で見ればほんとたいしたことのないエンジンに見えます。

でも、本気でいじればどこまでもいけるんじゃないかと思えるエンジンでもあります。

チューナーを育てる為のエンジンがもしあるとしたらL型と4AGは、まさにそうではないでしょうか？

AE８６に、憧れたのは、訳があります。

昔、追いかけど、追いかけど、、、追いつかない86がいました。

R31スカイラインに乗り奥多摩を走っていた頃の話です。

RB20DET、、、を2.2LにしTD06タービンで武装した車に乗っていた頃です。

でも、奥多摩では、この86だけには着いていけなかった、、、、

それから、、86は私の憧れへと変わりました、、、

ハイパワー車を捨て、、AE86に乗り換えました。

初めて乗った、ノーマルの86はどうしようもなく遅い車でした。

でも、チューニングするたびにどんどん研ぎすまれていきました。

どうしようもないノーマルは、とんでもない車に変貌しました。

いろいろなレースにも参戦するようになり、ますます86にはまっていきました。

そこで出会ったもの、、、、、、

これこそが、今の自分のチューナーとしての原点だったと思います。

たくさんのライバルが友人へと変わり、、、おおくの有名チューナーとも出会いました。

あの頃、一緒に走っていたライバルが今はチューニングの相談をする仲間に代わっています。

AE86は、私にとって本当に多くの人脈を与えてくれたすばらしい車です。

AE86、、、、4AG、、、、、

いずれまた乗ってみたいと思います。

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先日、ご紹介した、この商材が大変好評でした。

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メールでこの商材の作者であるモアイさんと話をしたのですがとてもいい方でした。

やはり、1度きりの人生、自分の好きな車に乗りたいですよね、、、

また、車が好きな方は、車に携わる仕事がしたい人が多いです。

そんな方の為のノウハウです。

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