993カレラ ティプトロ 完成。




エンジン本体完成。
続いて搭載準備を。
この車はティプトロなので当然クラッチは、ありません。
その代わりトルクコンバータが付きます。
無事合体。
トルコンのサービスホールは、セルモータの穴からです。
エンジンマウントは、純正がダメになっていたのでRS用に交換。
無事エンジン始動。
少し、慣らしをして鈑金屋さんへ。
戻ってきたら最終チェックをして完成です。

993 エンジン 本体完成




ピストンシリンダーの組み込み。
続いて、ヘッド。
擦り合わせとバルブSP組み込み。
993エンジンは、ノーマルの場合治具があればバルタイ調整が必要ないので便利です。
カバー類を取り付けて本体完成です。

993エンジン 続き




993カレラエンジン。
ヘッドボルトは、定番のARP。
最近、ARPのヘッドボルト買っても中にこのロゴの入った下敷きがつかなくなった。
これテーブルの下敷きに丁度良かったのですが、コスト削減ですかねー。
ウチには、この下敷きが30枚以上あります。
それだけこのヘッドボルトを使っているという事です。
ヘッドボルトは、ロックタイトを塗り1日放置。
コンロッドは、小端部ブッシュ入れ替え。
こちらも定番。
50,000km程度の車両でもガタが出ています。
メタルを入れて測定後組み付け。
コンロッドまで完成。