早めのお盆休みも終わり
今日から仕事です。
お盆休みは、福島へ
後の日は、ギター三昧でおもいっきり車から離れる時間が出来て完璧にリフレッシュ出来ました。
さーて、今日から3.6Lターボエンジンの続き。
3.6Lターボは、Kジェトロ用のセンサーは全てクランクケースに付いています。
だからブローバイケースはこのようにセンサーだらけです。
ピストンの組み込み。
3.6Lターボは、ピストンリングも幅も3.3Lターボと違います。
カレラ2 と同じ 1.5 1.75 3mm の組み合わせです。
ピストン組み込みまで完了。