964Tワイドボディー
エンジンを載せる前にMTマウント交換。
強化ゴムタイプ。
この部分よくあるウレタンブッシュやリジッドにする人いますが街乗りを考えたら完全にアウトです。
エンジンマウントはリジッドでも我慢出来ますがMTマウントは、信号待ちで止まっている時とかにモロに振動が室内に伝わります。それが我慢できないぐらいの振動になるのでこの部分は強化ゴムがお勧めです。
ちなみにウチのデモ車の964GTも最初はウレタンでしたが強化ゴムに変えました。レースユースでしかほぼ使わない車でも嫌になるという感じでです。
クラッチはOSさんのストリートマスター
クラッチホースも劣化していたので交換です。
エンジン積み込み
やっとここまで完成です。
暑くて死にそうですね。