ポルシェのチューニング及びメンテナンス専門店
930 ターボのエンジン組み。
コンロッド組み付けからピストンまで
気温が低いので洗いも大変です。
とりあえずピストンまで完成。
今年は年始恒例のオートサロンがないのでなんだか仕事始めの感じがしないですね。
埼玉県は緊急事態宣言も発動されまたコロナとの戦いですね。
工場の中は早くもキャパオーバーの台数になっています。
1月分の仕事はもう打ち止めという感じです。
キャラバンMV350のLSD取り付けも、、、
キャラバンMV350はディーゼルとガソリンでデフのスプラインが違います。
これはディーゼル用です。
日産車はデフのサイドＢＧのハメシロがキツいのでＢＧを外すのが大変。
でもリングギヤのハメシロは緩いですね。
トヨタはこの逆です。
各メーカーごとに微妙な違いがありますね。
今日は、キャラバンNV350 のLSD取り付け。
ハイエースが大半を占めるLSDですが最近キャラバンも増えてきています。
でも、、、ハイエースの 1/10 ぐらいですかね。
ちなみに価格は、ハイエースと同じで行っています。
ホームページの更新をしていませんのでキャラバンの記事がありませんが
ハイエースと同じ価格で出来ますのでよろしくお願いします。
ちなみにキャラバンの場合ファイナル交換などは行っていません。
キャラバンのOS技研 スーパーロックLSD デュアルコアをさらに改造したチャレンジSPC
LSDです。
キャラバンは、リングギヤボルトが塑性トルクの締め付けなのでこちらのトルクレンチを使います。
ノーマルデフとOS LSDです。
キャラバンとハイエースの違いは
キャラバンは、デフのピニオンギヤがデフのホーシング側に残ります。
だから取り付けもLSD本体を車に取り付ける形となります。
ハイエースに慣れすぎるとやりづらいですね。
取り付け時間は、どちらとも変わりません。
日帰りで 9時入庫で11時30分には、お返し出来ます。
また、OS技研さんで現在オイルキャンペーン中ですので OS LSDオイル250R 3缶 おまけで付きます。
キャラバンだと おおよそ2回分のオイル代金が無料になりますのでお得ですね。
11月の取り付け予定はほぼ埋まっていますので 取り付けご希望の方は早めにお願いします。
ウチではまだ少数派ですが
最近キャラバンのLSD取り付けが増えています。
しかも案外4WDのお客さんが多いです。
キャラバンはパートタイム4WD
室内のSWで2WDと4WDを切り替えられます。
だから普段は2WDで走られている方がほとんどです。
2WD状態でもLSDが有ればほとんど大丈夫ですが
いざとなったらさらにボタンで4WDに出来ますので最強ですね。
まだまだ ハイエースと比べれば1／100ぐらいの比率ですが確実に増えてますね。
ちなみに価格帯はハイエースと同じでやっています。