ポルシェのチューニング及びメンテナンス専門店
いろいろセッティング＆メンテナンスやってます。
keroさん ９３０ターボは、 LINKのリセッテイングと足回りなど、、
オイルクーラーホースからオイル漏れもあったので交換。
RUF BTRは、 エンジンボルトやファン類をメッキや塗装準備です。
今月はキャラバンのLSDが初めてハイエースを上回りました。
欠品中でしたが OSさんから 注文分が届きました。
これ全部キャラバンNV350用です。
オイルキャンペーンは、3月まで延長です。
クレスタは、来月のアイドラーズ準備のメンテナンス。
マフラーは、少しレイアウト変更。
あとオイルパンにも油温センサーを取り付け。
これで入口出口の油温が計れます。
あと、、車載用のビデオに GO Pro 9 を 購入。
今までずっと GO PRO ３ でしたが、、最近リモートの繋がりが悪くなりさすがに交換。
7年以上使いましたから、、、長持ちしました。
こちらもYターボ 君の 964T
アイドラーズ準備です。
去年の最終戦で調子が悪かったのでシャーシで確認。
ブースト1Kで この馬力だと、、
悪くないですね。
いろいろバタバタで今月も終わりそうです。
この時期は、相変わらず多い ハイエースLSD。
今年は、キャラバンNV350 も 増えてます。
どちらも OS技研デュアルコア LSDで
ウチの特注スペックのチャレンジSPC LSDがお勧めです。
スタンダートよりもLSDの効きが強いです。
効きが強い分 組むつけ初期のチャタリング音はしますが5000kmの慣らしが終わる頃にはほとんど音はしません。
高いお金を払ってつけるならいざと言う時にバッチリ効くLSDがお勧めです。
1月末 受注分まではオイルキャンペーンでOS技研 LSDオイル 250Rが3L付属します。
ウチでは2月分の取り付けもほぼ埋まっていますが
今月の予約なら3月の取り付けでもオイルキャンペーンは適応されます。
こちらは930 ターボ。
エンジン搭載前に オイルクーラーとオイルラインの清掃。
オイルクーラーのオイルを抜くと。
メタルが回りますとこうなります。
綺麗に清掃、、、、
これが1番大変です。
オイルライン全て、、、、です。
外すだけで一苦労。
エンジン搭載完了。
無事エンジン始動。
元々 調子よく動いていたエンジンなのでこのあたりは問題ないです。
今回メタル類 オール新品ですのでまた慣らしからですね。
さーて とりあえず2000km頑張りますかね、、、、
どこで時間作ろうかな、、、、
