アイドラーズ最終戦  モテギ

アイドラーズ最終戦茂木。

最終戦の朝は早い

しかも寒い。

チャレンジからは

GTクラスに アウディのTさんとバイトくんS15

s2000の Tくん  私の90クレスタ

4台で一緒に参戦。

予選

4クラス混走の36台

当然 クリヤラップなない。

でもうまくまとめて

自己ベストの  2:13.081

総合  7番手   クラス  2位

予選動画

クラス1位で ゴールすれば

同点でシリーズチャンピオンです。

(3回しか出ていませんが、、、、)

決勝

1周目の  4コーナーで4台前を走るランサーがスピン

かわしきれず前を走るアストンマーチンに接触

リタイヤ。

長くレースやってますが、他車に接触してリタイヤは初めてです。

アストンマーチンの方には、レース後謝りに行きました。

残念なのは、接触の引き金となったランサーの方からなんの謝罪もなかった。

レースアクシデントだから仕方ない???

正直  ガッカリな感じですね。

こういう事があると今後レースに出たくなくなりますね。

クレスタは、バンパー  ボンネット  ヘッドライトが大破。

中にオイルクーラーとPSクーラーがあるので漏れていませんでしたが念のためリタイヤしました。

そのまま鈑金屋さんへ

という事で今年のレースも終了です。

少し後味が悪い感じですが

これもレースと割り切るしかないですね。

964ターボ 996CUP クレスタ

964ターボ、、、、

マフラー完成。

元々付いていたものをタービンに合わせました。

オイルタンク。

こちらもワンオフ作成。

燃料配管。

来週からインタークーラー作成です。

964ターボリミテッド。

フロントショックからオイル漏れ。

こちらは、ショック交換します。

スピリットの街乗りスペシャルで作成します。

日曜日のアイドラーズに向けクレスタのメンテ。

ブレーキパッドが無い、、、、、

筑波 のレース 富士 そして先日の鈴鹿、、、、

それにしても減りが早い。

車重1450Kだと仕方ないですね。

日曜日は、天気も微妙です。

雨だとドリフトで遊びますかね。

そしてうちの996cup

新たなオーナーが見つかりました。

これから色々納車準備していきます。

LINKフルコンで街乗りも乗り易くします。

もちろん、基本はサーキットです。

ウチのお客さんが新オーナーなので今後もウチでメンテナンスしていきます。

3.8Lピストンシリンダーもあるし

その気になればCUPターボというのも有りですね。

今後が楽しみです。

日曜日は、時間のある方は筑波サーキットへ。

アイドラーズ筑波最終戦です。

それでは、、、、

2019年 アイドラーズ第2戦 筑波 車載

先日の、アイドラーズ第2戦の 車載です。

車は、JZX90 クレスタで

クラスは、GTストリートです。

GTEX(スリックタイヤOK) GTファイター GTストリートの混走です。

GTストリートクラス  ポールポジション  

総合11位からのスタートです。

レースを楽しむ極意は、相手を尊重して引くべきところは引く、、、

これにつきます。

かなり楽しい車載となっていますので見てみてください。

(素人同士のレースですので変な突っ込みは、無しでご覧くださいね。)

次回は、ポルシェか?  クレスタでリベンジか?

それでは、、、