遊び車の BMW 135iの 足回りのピロ化完成
BMWって 足回りの自由度が案外ない。
しかもサーキットを走るには色々な部分の補強が必要。
特に油温なんかあっというまに上がります。
そう考えるとやっぱりポルシェは凄いと思うね。
とりあえず足回りのピロボール化
キャンバー調整が出来ないフロントはロアアームでキャンバー調整。
リヤ側
当然 アライメント調整
タイムアタックは自分との戦いなので
まずは昔の遊び車の90 クレスタ ２ＪＺ エンジンの
タイムが目標。
ラジアルタイヤ
富士 1:56.14 265km
筑波 1:03.17 193.5km
モテギ 2:12.51 210km
ノーマルエンジンの BMWでまずはどこまで行けるか？ が目標ですね。
今年は、ポルシェも BMW も AMGメルセデス もガンガン走らせたいと思います。