930ターボのタペット調整。
結構な音が出ていたので調整です。
調整後 かなり静かになりましたね。
ドライブシャフトも破れがあるので全て交換です。
こちらはMT OH中の964 カレラ。
LSDの中はこんな感じ。
カーボンがほぼ剥がれて、、、、
こんなに真っ黒。
このカーボンの粉がMTオイルの汚れです。
剥がれる事によって当然クリアランスが出来るからイニシャルトルクはゼロ。
まー当たり前ですが
今回はOS技研製に交換。
サーキットSPC用のカム角度です。
930 用の LINKフルコンも入荷。
エンジンカバーなども塗り上がってきたので
これから組み付けです。
工場に車が多いので 911Rは、しばらく自宅へ、、、
普段乗り出来るポルシェはやっぱり良いね。