89 930ターボ
エンジン周りのハーネスを少し作り変え。
Kジェトロ関係のハーネスを撤去。
motecとMSDの取り付けですが
古いM4の為 嫌な予感がして電源を通して確認すると、、、、
バージョン4.6？？
っていつの時代よ。
設置までしましたが
後々の事を考えてLINKのstormへ交換する事にしました。
motec M4は、動かせるPCがうちにも1台しかありません。
今時、DOS画面を動かせるのはOSで言えばwin XPまでです。
クラッチは、ATSのツインプレート
60山切り欠き付きですので
純正のディスビからのトリガーではなくこちらにセンサーを付けて使います。
MTのセンサーの付く位置をカットして取り付けます。
これでLINK フルコンで独立コイルの同時点火まで可能になります。
今回は、ディスビ点火です。
レリーズの細かいパーツも新品交換です。
エンジン搭載準備完了ですが、
LINKのワイヤリングや燃料ホースなどの細かい部分が完成したら載せます。
この車のパーツがこんなに、、、
まだまだ、先は長いです。