オメガのsevenオイルのテストで富士。
ドリ車仕様のJZX90。
最近ドリフト遊びに飽きたので
グリップで富士を走っています。
パットは、アクレのフォーミュラ800に変更。
フロントのキャンバー調整にクスコのキャンバーコントロールアームを装着。
オイルは、一度油温が上がった後でも安定した油圧を指しているのでとりあえず合格点です。
10wー50でオメガの化学合成でこの金額だと絶対お勧めですね。
ちなみにタイムは、
F タイヤ 205/55-16 トーヨーT1スポーツ
R 225/50-16 ダンロップ Z2
です。
ブーストUPなしのノーマル1JZ エンジンですが、ストレート 225km
案外楽しめます。
ただ、油温が3周で130度越え。
もう1個オイルクーラーを追加しないと無理ですね。