今日は、休日出勤で964ターボのメンテ。
来週、久しぶりにサーキット走らせたいので、
MTマウント交換。
ウレタンでリジット化しましたが、
これが大失敗。
うるさくて乗っていられない。
ノーマル強化に交換です。
エンジンマウントはリジットでも平気ですが、MTはやめた方がいいです。
後は、オイル交換です。
ルーカスのレーシングオイル。
HIGH ZINC仕様。
要するに亜鉛が一杯入っているオイルです。
触媒着いている車には入れられません。
久しぶりのプライベートタイム。
自分の車イジルのは、プライベーターみたいでいいね。