LINKフルコン
配線作業終了で全ての配線が機能しているか？
テストモードで確認。
インジェクター コイル アイドルコントロール ブーストコントロール などこの段階で全て確認出来ます。
これが出来ないフルコンの場合は、エンジン始動させないと確認不可なので
色々面倒な事が多いです。
ベースデータを入れて 一発始動。
この車両は、CTRプロフィールカムなので Kジェトロだとまずまともにアイドリングしません。
フルコンだと問題なくアイドリング可能です。
ほぼ、10年ぶりぐらいにエンジン始動。
ポンプ インジェクター コイル、、、、全て新品で
独立点火 シーケンシャル噴射なので ハイカムでも綺麗にアイドリングしています。
最近アップデートされた最新のLINK G5のソフトウェアです。
とりあえずナラシと車検用のデータを入れて試運転。
タイヤも年代物のネオバなのでオーナー指定のシバタイヤに交換。
ホイールが汚いのでこの状態だとバランス貼れないので洗浄。
後は問題の車検と、試運転での荒出しです。
30年前の旧車は、何が起きるかわからないので慎重に進めます。