フルコン作業で預かり中の９３０ターボ 。
エンジンの中身が怪しいのでオーナーさんの了解を得てエンジン分解。
HKSのVプロでフルコン化されたエンジン。
それにしてもホースの数が多すぎ、、、
エンジンハーネスもぐちゃぐちゃですね。
ポルシェを動かすエンジンハーネス、、、
こんなに要らないですね。
インマニは、、、、
インマニ部分にスロットルを溶接？？？
ターボのマニホールド、、、確かマグのはずですが、、、
溶接、、、できるんだ、、、
このマニホールドは、当然使えません。
ある時期、、定番だった日産クラセン、、、
私、、これ嫌いなので使いません。
しかも、、ガタガタです。
マフラーやタービンを外して
オルタネーターは、、、
ガタが出たのか？、、、溶接されています。
この部分を、、溶接？？
もはや、、意味不明です。
こちらも交換ですね。
あとはエンジンの中身、、、
こちらが肝心ですね。
慣らし運転中の ２台。
９６４ターボは、エアコンの調子が悪く、、、夜でなければ慣らし出来ません。
２台まとめてだと、、、流石に、、キツイですね。
