964 白ターボ
サーキット走行用の
フルオイル交換とバネ交換。
ローター交換です。
エンドレス2ピースローターです。
純正ローターは、ドリルドしかなくすぐクラックが入るのでスリットローターがいいですね。
バネも硬くします。
現状の12K 14Ｋから
16K 20Kに変更です。
これで筑波サーキット
今シーズン 964ターボ のブースト UPで
分切りしてもらいたいですね。
こちらのターボもほぼ完成。
3.4L T78ターボに 車重1000K台
久しぶり乗ると速いですね。
工場は満車状態です。
明日はお客さんが筑波サーキットのジムカーナコースを借りたので仲間で行ってきます。
911Rの運動特性をテストします。
そのために エスペランサさんで
シャーシでセッティング。
3.2Lノーマルエンジンの 国内ピストン
6スロ LINKフルコンの加工カム仕様です。
244ps
ノーマルが210ps程度と考えるといい感じですね。
ヨーロッパピストンだと260psぐらいはいきそうですね。
車重1000Kなので パワーウエイトレシオは4ですね。
乗って楽しい車になりそうです。
これで3.6Lの車と戦いたいですね。
明日参加の皆さんよろしくお願いします。