964ターボ リミテッドです。
限定100台ですが、3年前にエンジンOH
ついでにカムシャフトを993スーパースポーツカムに交換しています。
ノーマルのリミテッドは、3.2カレラベースのカムです。
そして去年の冬にKジェトロが壊れて
LINKでフルコン化 しました。
同時点火のシーケンシャル噴射です。
今回は、油温が落ちない症状で入庫。
サーモスタットが開かない症状です。
最近多いですね〜〜
油温計の針が３つ目の目盛りまで行っちゃう人は要注意。
サーモがきちんと開いて電動ファンが動けばポルシェは真夏でも３つ目まで行きません。
(サーキット走行の場合は別ね。)
この車は、ファンを動かす油温センサーもダメでした。
あとは、LINKのリセッティング
真冬でしかセッティングしてないので
始動初期の燃料調整。
車の下回りを点検していたら
ドライブシャフトブーツもパックリと、、、、
要交換ですね。