東京モーターショーで新型GT-Rを見てきたのですが、
全然中身を知らなかったので驚きました。
1番びっくりしたのは、やはり別体のトランスアクスルです。
リヤデフと一体のトランスアクスルにすることで重量配分をイーブンに出来るのとエンジンが直接
結びつかないことで、回転振動によるねじれがなくなる。
車にとっては理想的な方法だと思います。
ポルシェのチューニング及びメンテナンス専門店
東京モーターショーで新型GT-Rを見てきたのですが、
全然中身を知らなかったので驚きました。
1番びっくりしたのは、やはり別体のトランスアクスルです。
リヤデフと一体のトランスアクスルにすることで重量配分をイーブンに出来るのとエンジンが直接
結びつかないことで、回転振動によるねじれがなくなる。
車にとっては理想的な方法だと思います。