最近のチューニング業界の流行はF50キャリパーのブレーキKITです。
本当にいろいろな車に取り付けたなー
特にスポーツカーでない車に取り付ける人が増えています。
ベンツ、セルシオ、キャラバン、ハイエース、などなど
チューニング部品もそろそろ売るものが無くなってきているのでどのメーカーもブレーキKITに手を出し始めた。
１７インチ、１８インチのホイールが純正で装着される時代ですから、社外のアルミホイールを入れるとキャリパーが寂しく見える。
売れる理由が解る気がします。
参加中！
デルタ エンジン ２
デルタエンジンの続きです。
このエンジンはサーキットでメタルが焼きついたエンジンです。
ご覧の通り凄いことになっています。
メタルが焼きついてコンロッドの中を回ってしまっています。
サーキットでこうなる瞬間は感のいいドライバーなら解ります。
一瞬エンジンが重くなる、、、、、
これはおもに最高速がでるストレートで起きやすい。
そしてこのデルタのエンジンにはもうひとつのことが起きていました。
続きはクリックしてから、、、、
ランチャデルタのエンジン！
ランチャデルタのエンジンです。
ずーっと置きっ放しだったデルタの8Vのエンジン！
暇なときの少しずつO/Hするつもりでしたがいつの間にか1年に、、、
デルタといえばWRCで輝かしい成績を残したランチャのワークス車両です。
その形とスタイルに昔、憧れたなー、、、、
エボリッオーネはかっこよかった。
セガラリーのゲームも死ぬほどやりました。
最後のストラトスの登場には感動した。
このデルタのエンジンは古典的な8Vです。
ブロックは大昔から使っているタイプで今見ると時代を感じさせます。
そのくせタービンはおそろしくでかいTO4Eが付いている。
丈夫なブロックにブーストをあげてパワーを出す。
このイタリアンな考え方は個性的で面白いと思います。
イタ車は個性の塊でメンテナンスのことなど考えていない！
メカニック泣かせの車です。
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