昔、私はAE86のレビンに乗っていました。
もともと街乗りで乗っていた車両をN1レース車両へと改造しJAF戦にプライベートで参戦していました。
その頃は、街乗りでももう1台86に乗り週末は峠へ練習に行っていました。
中古車屋にいたのでたまにレース車両にディーラーナンバーを付け、峠で慣らしなどもしていました。
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ポルシェのチューニング及びメンテナンス専門店
昔、私はAE86のレビンに乗っていました。
もともと街乗りで乗っていた車両をN1レース車両へと改造しJAF戦にプライベートで参戦していました。
その頃は、街乗りでももう1台86に乗り週末は峠へ練習に行っていました。
中古車屋にいたのでたまにレース車両にディーラーナンバーを付け、峠で慣らしなどもしていました。
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ひさびさのベンツの整備ネタです。
W124のE320ワゴンのヘッドO/Hです。
友人の車ですが、ある日突然、走行中に水温計の針がレッドゾーンまでいってしまいあわてて車を止めて、冷えるのを待って私のところへも持ってきました。
いろいろ点検してみるとあきらかに、ヘッドG/K抜けによるオーバーヒートです。
最近、国産車のE/GをO/Hすることが多いです。
この仕事をやっていると不思議と同じような車がまとめて入庫することが多くあります。
ベンツを作業していると回りはベンツばかりだとか、ポルシェを作業すると今度はポルシェばかりが集まったりしますので不思議です。