今年もあと半月ほどですね。
色々とやっています。
ウチの135iがサーキットを走るとABSエラーに、、、
センサー交換。
ABS故障は、サーキットだと大事故になりますのでそのままで絶対に走らないように。
こちらもABSユニット不良
964 ターボ。
このユニットは、964でも ターボとカレ4 993のターボ系など使っているのはごく僅か。
メーカー生産中止です。
これが壊れるとABSランプは点かないのですが、パニックブレーキでフロントフルロックします。
サーキット走行派の方しかほぼ気づかないのですが知らないで壊れている車が多数存在します。
点検方法は簡単。
ゆっくり走ってロックさせるつもりで思いっきりブレーキを踏んでみる。
正常ならここでABS作動。
ダメな場合は、フロントブレーキがフルロックします。
普通の人は、普段こんな踏み方をしない、、、
だから解らないで壊れている車が多数存在します。
ターボのブレーキって油圧ブースターなので少し踏むぐらいで普通に止まります。
だから街乗りしている程度だと解らないです。
サーキット派だとブレーキングで白煙もくもくであっという間にフロントタイヤにフラットスポットが出来ます。
パーツはもう廃盤ですがOH出来るところが見つかったのでOHします。
こちらは、993のステアリングラック OH
オイル漏れが凄いです。
こちらも現在新品価格 100万円越え、、、
怖くて空冷911 乗れなくなってきましたね。
こちらもOHします。