964カレ2 ターボボディ フルコン化

以前から依頼いただいていた964カレラ

もう10年以上動いていない車両です。

知り合いの業者さん所有の車です。

15年ぐらい前に日産ECU で作成された車のようです。

インマニを加工してツインスロットルで日産純正ECU 2機掛け仕様。

過去に国産車が得意なお店で作成された車ようです。

964カレラはツインプラグなので 基本12気筒と同じということなのか?

スカイラインのECU2機で制御されています。

ウチに入ってきた時点ですでに動かないのでどんな感じだったのかも解りません。

今回はシンプルにインマニをノーマルに戻してLINKフルコンで2025年の最新仕様にしたいと思います。

ダイレクトコイルで 電子スロットル仕様で行きたいと思います。

エンジン室に入れてまずはエンジン分解から、、

W124メルセデスベンツ ターボプロジェクト9

インタークーラー 作成。

取り付けステー作成。

位置決め完了です。

ここからパイピング作成。

通す場所が限られるので大変ですね。

スロットル側 取り付け完了。

簡単に書いてますがかなり時間かかります。

プロペラシャフトが戻ってきたのでATとのアダプター作成。

PCDを測定して ベンツのペラシャフトと8HPを繋ぐアダプター作成です。

ワンオフばかりなので時間かかりますね。

年内にエンジン始動させたいですね。

他の作業も詰まっているので厳しいですかね?