964カレラ2 エンドレス車高調

リベット号の964にエンドレス車高調です。

今の車高調は、10年以上前の物が付いているので

OHするよりも新品を、、、

ワンオフなので当然 1発では決まりません。

こちらの注文も多かったので仕方ないです。

最終的には、フロントを30mm短く

リヤは30mm長くしてもらいバッチリになりました。

今回は、ヘルパーSPを使い伸び側を少し確保。

若干ですがデュアルレートの組み合わせとなります。

どんな感じになるか?

楽しみです。

アライメント&コーナウエイトも完了です。

雪の為 まだ試運転出来ません。

今日は、雪かきも大変でした。

964ターボ ローター交換

964GT のローター交換です。

ブレンボの6potで355ローターです。

今回は、ローターにエンドレスを使用。

ブレーキパッドは、アクレのレーシングプロ

去年のポルシェDAY 以降

メンテしてなかったのでいろいろ点検です。

エンジンシリンダーもファイバースコープで点検

プラグも交換です。

このエンジン 組んでからもう5年近くになります。

ほぼサーキット走行のみで1万キロなので

そろそろOH次期ですね。

調子は良いのですがヘッドボルトやコンロッドボルトなどの消耗品はそろそろ限界ですかねーーー

水曜日に筑波サーキットに行く予定でしたが!!!!

今日の所沢は 大雪です。

多分 筑波サーキットもえらいことに

と言うことでキャンセルです。

新たに車両のオイル漏れも発覚したので

こちらもゆっくり治します。

今日は、帰るのも大変なので会社に泊まりです。

それでは、、、

いろいろと、、、

930 ナローRSRは、終了です。

ひさびさに、EMSスティンガー動かしました。

懐かしいです。

今時のフルコンと違いシンプルでいいです。

エンジンを動かす制御は、なるべく単純がいい。

本当はこうあるべきですが、

今のフルコンは、出来ることが多くなり過ぎた。

スマホは便利でいいけど通話だけならガラケーがいい。

それに似てますね。

こちらは、993カレラ

車検で入庫です。

うちでエンジンOHした車です。

こちらは、964ターボ3.6L フラットノーズ

車検で入庫ですが、エンジンに問題があり

エンジンOHとなりました。

世界的希少車です。

エンドレスの車高調。

リベット号に取り付けですが、

こちらは少し問題有り。

肝心なところで旋盤も壊れて

修理中。

まあーー

いろいろやっています。