ポルシェ964ターボ
EMSによるフルコン化です。
ギャレットボールベアリングタービンと追加インジェクター CTRカム 可変マフラー
仕様で現在でも、400psオーバーの車ですが、
さらに乗りやすさを求めてフルコン化です。
ブレーキもブレンボ6pot
OS技研スーパーロックLSDも装着します。
996 CUP
９９６CUPカー。
クラッチ交換。
7000回転以上でエンジンに振動があるので、クラッチを点検。
早速、エンジン脱着。
水冷ですが、流石にレーシングカー。
メンテナンス製もいいです。
改めてみると、コンパクトなエンジンです。
振動の原因は、
クラッチのダイヤフラムが割れて飛び出してました。
このまま走りにいかなくて良かったです。
MT側もご覧のありさま。
CUPカーは、オーバーレブさせると
結構このようなことになるそうです。
今回は、OS技研のツインプレートクラッチを入れます。
完成すれば、やっと走る出せます。
本当の実力がどの程度なのか？
早く知りたいね。