やっと夏らしい気温になってきたので、車の水温の話をします。
エンジンの1番調子がいい水温は、それぞれのエンジンにより違います。
車のエンジンは、大体80度から100度近辺で使用しますが、
2ストのバイクなどは、60度近辺の場合が多いです。
車でもドイツ車の水温は、比較的高めの設定です。
昔のベンツに良くあったトラブルとして
水温が100度を超えるので点検してください。
というのがありました。
FD3S
3代目RX-7 FD3Sは、すごく思い出深い車の1台です。
SA22C FC3S そしてFD3S
常に国産車の走りをリードしてきたこの3台、
SA22Cは、日産L型とライバル関係にあり、、、
FC3Sは、ソアラ、スープラの7MG、 日産Z31、R31のVGやRBと、、、、
そして、FD3Sは、GT-R、８０スープラ、NSX達と常に、戦ってきた車です。
ポート形状の続き
エンジンに必要なパワーは、エンジンのヘッド部分でほぼ決まってしまいます。
その中でもポート形状は、やはり重要な部分であります。
パワーの出るエンジンに求められるポート形状は、
バルブ面積いっぱいの空気が入る形状をしていなければなりません。