ボクスターエンジンの続き
クランクメタル コンロッドメタルは、再使用。
WPC加工。
クランク取り付け。
スラストメタルも再使用ですがクリアランスはokです。
それにしても変なエンジンです。
チェーンガイドがパーツ待ちになったので違うところを進めます。
ピストンは今回 オイル切れに強い WPC&モリブデンショット
これでどれぐらい持病と言われるシリンダー問題に対応出来るか？
正直わかりません。
続いてヘッド周りも先に組み付け
こちらはガイド入れ替え シートカット フェース研磨のいつもの作業です。
ヘッド完成
カムシャフトも分解。
どれだけチェーン使ってるの？
というエンジンです。
合計5本です。