964GT  筑波サーキット テスト

964GTで 筑波に来るのは2年ぶりぐらいです。

久々の筑波サーキット。

富士でそこそこテスト走行しましたので今度は、筑波。

富士はコロナの影響で開催レースが後ろ倒しになり12月あまり走行枠がないのと

あっても激混みですので落ち着くまでテストにならないですね。

この日の筑波は快晴。

そして、、この日は 筑波サーキットのフリー走行としては、年に何回か?しかない

プレミアム日でした。

なんと  T1   わずか4台   T2   7台

ほぼクリアで走ることが出来るプレミア日。

フォーミュラーなんか、、1台しかいなかったような、、、、

こういう日に限り 中古タイヤしか持ってきていないという感じですね。

結果  59秒82   

分切りは、出来ましたが 微妙な感じですね。

また、いろいろ課題も見つかりました。

サーキット走行は、各自それぞれ楽しみ方が違いますね。

レースは、競い合う相手との闘い。 

タイムアタックは自分との闘い。

ドリフトは、ひたすら楽しい、、、

各自それぞれの楽しみ方があるから面白い。

自分なりのレギュレーションを作って楽しむのが1番です。

この車両の今年のレギュレーションは、

ノーマルナローボディで 964ターボMTのまま 何秒出せるか? です。

今年は、あと1回 どこかで走る予定です。

富士スピードウエイホテル   993アライメント

富士スピードウエイホテルに行ってきました。

10月オープンで時間が出来たら行こうと思っていました。

いつもサーキット側からホテルを見ているので今回は、逆パターン

ホテルの1階 2階は、ミュージアムになっています。

TOYATA 7  がお出迎え。

ハイアットリージェンシー  なので どれもこれもおしゃれです。

部屋番号も シフトパターン

BAR 4563  (富士の1週の距離) に置いてあるエンジンがお薦め。

ミュージアムのエンジンは、触れませんがこちらのエンジンは、お触り自由。

スロットルリンケージで8スロを動かせます。

BARの壁には、ミニカーが

こういう置き方が おしゃれ。

部屋からは、サーキットが一望できます。

ここでWECなど見たら最高でしょうね。

温泉の露天風呂からは、富士さんが、、、

次回は、ポルシェで行きたいですね。

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ここからは、仕事の続き。

今日は、四国から ハイエースのLSDとファイナル交換。

予定が かなり埋まってますので年内希望のかたはお早めに。

こちらは、カーボン993 のアライメント。

このホイール 1本で 普通のホイールなら4本買ってタイヤ付けられます。

可愛くない、、、お値段です。

アライメント。

ということで、、今年もあと1か月ちょっとです。

上手く段取りして進めないと終わりませんね。

この時期はハイエース LSD そして訃報。

この時期から増えるハイエースLSD

毎年の事ですが、、、、

今日は 長野県から

OS技研 デュアルコアチャレンジSPC LSD

今年中に累計販売台数 300台越えとなりそうです。

話は変わりますが

アントニオ猪木さんの訃報。

子供の頃プロレス少年だったのでショックですね。

今でも格闘技は大好きですが

一つの時代が終わりました。

私が1番印象に残っている試合は異種格闘技の

極真空手の クマ殺し  ウィリーウィリアムス戦

まだ今の時代のような総合格闘技がない時代。

本当に興奮しましたね。

本当に、、、

たくさんの夢をありがとうございました。

ゆっくりお休みください。