最近、またW124のベンツをいじることが多いです。
整備の仕事をしていると、なぜだかわかりませんが、ひとつの車の整備をしていると
同じ車が集まってきます。
時期的なものもあるとは思うのですが、
ほんと多いです。
ポルシェをやっているときは、工場がポルシェばかりになり、
また、ベンツを整備しているとベンツばかりになります。
今回は、W124のベンツの弱点をいくつか述べたいと思います。
500Eの世界
先日、中古車を探しに行って、たまたま同じ場所に置いてあった500Eに目が言ってしまいました。
500Eとは、、、、、、
知らない人に説明するとW124形ベンツの最高峰の車が500Eです。
V8 5LエンジンをEクラスのセダンに載せて販売されたのが500Eです。
そして、注目すべきは、初期ロッドのエンジンはポルシェで生産されていたということです。
今年最後に、、
今年の最後に、自分の車のバネ交換をしました。
普段なかなか暇がなく交換する機会がなかったのですが、今回休みを利用して交換しました。
使ったサスペンションはアイバッハです。
最近は、W124も国産のバネが多数、ヤフオクなどで出回っていますが、その信頼性においてはやはりアイバッハかな！ と思いました。
ベンツのサスペンションは特殊な形状をしていますので特殊工具でないとサスペンション交換が出来ません。
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