今日は ハイエースネタ。
ハイエースに4.5ファイナル&LSD
ハイエースのファイナルギヤ交換をウチは頻繁にやりますが、、、、
4.5ファイナルギヤは これで2台目。
他のギヤは死ぬほどやっていますが4.5ファイナルは少ない、、、
これには理由があります。
ハイエースのファイナルギヤは
3.5 3.7 3.9 4.1 4.3 4.5 4.7 5.1
とこれだけの種類があります。
デフのリングギヤとピニオンギヤは
ハイギヤードになるほどピニオンが大きくなりリングギヤが薄くなります。
そうするとファイナルを組み込むデフケースが対応しきれなくなります。
ハイエースの場合
3.5から4.5までが一個のデフケースで
4.7と5.1は 別の種類のデフケースとなります。
だから4.7ファイナルの人がファイナル交換したい場合はちょうどケースの狭間になるのでケースを買い替えなければ交換出来ません。
だから少ないのです。
写真が右が4.7ファイナル と左4.5ファイナル。
ピニオンの付く位置(オフセット)が違いますね。
今回は4.7から4.5ファイナルへ交換です。
当然B/Gなど全て交換になります。
ちなみにハイエースで4.7ファイナルの車はガソリンの2.7Lで 6ATの車両です。
今まではあまりやらなかったのですが今後増えそうですね。
ケース交換と言っても国産車は価格もリーズナブルです。
ハイエースネタでした。