964カレラ2
可変マフラーを作りました。
直管モードとサイレントモードです。
これで、街乗りから
サーキットまでOKです。
964カレラ2 可変マフラー
Yクラブさん 964ターボ エンジンOH2
Yクラブさんの964ターボ。
こちらが、折れているヘッドボルト部分。
このままで、乗り続けるとシリンダーが歪んでしまいます。
空冷ポルシェターボでは、もっとも多いトラブルです。
純正GKは、当然のように形が変形しています。
ピストンリングの折れなどは、ありませんでした。
ヘッドは、6番シリンダーだけ焼け方が違います。
Yクラブさん 964ターボ エンジンOH
Yクラブさんの964ターボ
エンジンOHです。
この状態でエンジンが送られて来たのでここからスタートです。
インマニやタービン EXマニが外されているので作業的には楽ですが
全体を把握出来てないにで組むときが大変です。
この964ターボは、ヘッドボルトが折れています。
しかも、3箇所。
インマニのスタッドボルトも脱着。
ロッカーアームを外すと
ロッカーシャフトが焼きつき一歩手前です。
あまりオイル管理が良くなかったのかなーー
ロッカーアームは、ブッシュ入れ替で
シャフトは、全交換ですね。