ポルシェ 964ターボ
改造内容
強化ヘッドボルト 強化コンロッドボルト
チタンリテーナー レーシングバルブSP CTRカムシャフト
シリンダーポート加工
各部重量合わせ。
WPC加工
コレクタータンク
インジェクター800cc
同時点火
TIALレーシングウエストゲート
ワンオフタコ足 ヒートエクスチャンジャー (現在運転席側のみヒーター使用)
T78 33Dタービン
ワンオフインタークーラー
LINK フルコン
RSRオイルクーラー追加 ブースト1.2K 550PS
駆動系
OS技研ツインプレートクラッチ
OS技研 スーパーロックLSD SPL
足回り
SPRIT ワンオフ車高調 F16K R20K
F ブレンボ6POT ブレーキ 355ローター
ドライブシャフトOH
BODY
サンバーストFRPルーフ
カーボンボンネット
ワンオフ20点式ロールゲージ ボディピラー止め
クロモリパイプ使用
フロントガラス以外 アクリルウインドウ
996CUPタイプ リヤウイングワンオフ作成。
アドバンTC-3 ホイール
ワークスベル脱着式 ステアリング
911R
車重 980K
エンジン
930 3.2Lエンジンベース
エンジンフルオーバーホール
964カレラベース 加工カム
TWM 6スロ
LINK FURY X エンジンマネージメント
GRIDダイレクトコイルによる 同時点火 (ディスビレス)
パワー 244PS トルク 27.8K (シャーシダイナモ計測)
MT 930用 915MT
OS技研 スーパーロックLSD
サスペンション トーションバーレス
SPRIT 全長調整式 コイルオーバー 車高調
ホイール 純正アロイホイール 16インチ
タイヤ 横浜A052 205/55-16 前後
LEDプロジェクターヘッドライト(ワンオフ品)
リヤ テールランプ ジムニー用ランプ使用 (ワンオフ)
ダッシュボード 点張り 室内カーペット 新品レストア
マルティニ RSR