964ターボのLINKフルコン作業。
今回は、STORM
ポルシェ964の場合
高抵抗インジェクターを使うなら
STORMで十分ですね。
低抵抗 インジェクターを使う場合や電スロ を使いたい場合はfuryやextremになりますが
今時 低抵抗のインジェクター自体が売っていないですね。
だから選択枠としてはSTORMで十分です。
まずは、エンジンルームの配線を、、、
続いて室内側を、、、、
一通り配線作業終了。
データをこの車用に入れ替えます。
ウチのデモ車両の964ターボと似た仕様なのでまずはこのデータで動かします。
964ターボに関しては3.3L 3.6L
ディスビ点火 同時点火 独立点火
シーケンシャル噴射など あらゆるデーターがウチには有りますので動かすには楽ですね。
データは重要ですね。
1個じゃどうにもならないデーターも10個集まればその違いが解ります。
統計は、多い方がより精度を増します。
これはサーキット走行のセッティングに似てますね。
地道な積み重ねが大事ですね。
それではまた