986ボクスターのOS技研 LSD取り付け。
986ボクスター 2.7l MTです。

2.7Lボクスター はアウディMTです。
アウディMTのボクスターの場合 デフのサイドB/Gに種類があり2通りのLSDが存在します。
これは年式や車体番号では:認識されておらず中身を確認しないと解りません。


今回は、定番の50/45 でした。」
ほぼこのパターンですね。


サイドB/Gを入れ替えて



作業終了です。

街乗り車両でもLSDが付くとやはり楽しいですね。

ポルシェのチューニング及びメンテナンス専門店
986ボクスターのOS技研 LSD取り付け。
986ボクスター 2.7l MTです。

2.7Lボクスター はアウディMTです。
アウディMTのボクスターの場合 デフのサイドB/Gに種類があり2通りのLSDが存在します。
これは年式や車体番号では:認識されておらず中身を確認しないと解りません。


今回は、定番の50/45 でした。」
ほぼこのパターンですね。


サイドB/Gを入れ替えて



作業終了です。

街乗り車両でもLSDが付くとやはり楽しいですね。
996GTー3のウォーターポンプ交換
止めているクーラントが漏れてきて
そのまま乗らずにレッカー対応する。
賢明です。

996ももう25年選手ですから色々問題が発生しますね。

交換にはエンジンハンガーの脱着が必要です。

プーリーにガタが出てそこから水漏れです。。


交換後 真空引きでのクーラント補充が必要になります。
完了です。

すごく綺麗な996GTー3です。
最近は、最新画像は、インスタグラムメインとなっています。
これも時代ですかね。
マルティニRSRの作業の続き

sprit 特注足回り完成。

バネレート 14k 18k
まあー 経験的にハイスピードコースだとこれでも柔らかいと思います。
まずはベースのバネレートです。

全長調整の調整幅を確認して取り付け
これをやらないとアライメントやコーナーウエィトで問題が発生します。


続いて燃料タンクの取り付け

安全性を考慮してきちんとしたFIA認定の燃料タンク。

燃料ポンプとコレクタータンク
アルミパイプで配管作成。


ある程度形になってきました。