スーパーカートRS125のエンジンが本日、始動いたしました。
もてぎのフリー走行で壊れて以来1ヶ月ぶりの復活です。
交換部品はクランク、ピストン、オイルシールなどで、パーツ代で3万円ぐらいかかりました。もちろん組み込みは自分でやりましたがクランク部分のみ特殊工具が必要だった為知り合いのバイクのメカニックに頼みました。
スーパーカート RS125 エンジンO/H
スーパーカートのRS125エンジンが壊れました。
もてぎのフリー走行で30分を3本走りましたが3本目の２コーナーの進入でなぜかエンジンストップクラッチを切らなくても惰性で走っているのでピストンの焼きつきによるロックではなさそうだ、、
点火系？ 燃料系？ と頭で考えつつエスケープゾーンへ、、、、
そのままキャリヤカーのお世話になりました。（初めて乗りました。）
ピットに帰りエンジンのヘッドをはぐりピストンを見ましたが上からでは特になんともありません。
走行も終了の為、原因は帰ってから調べることにしました。
カートからエンジンを降ろしエンジンをばらしていくとシリンダーを分解しピストンが見えました。
スーパーカート RS125
私もカート大好きです。
初めてから早10年になります。
仕事柄４輪のレースをずっとやっていたのですが練習で始めたカートにはまってしまいました。
最初はダイレクトカートのKT100で遊んでいましたがそのうち物足りなくなりリードバルブエンジンへ さらに物足りなくなりロータリーエンジンへ
その速さの魅力に取り付かれました。
そして現在やはりフルコースを走りたくなりスーパーカートのRS125で現在はもてぎのフルコースを走っています。
最高速170km以上でポルシェと同じぐらいのタイムで走行します。
F1の車載カメラの世界がそこにはあります。
カートは手軽に楽しめる魅力的な乗り物です。
そして現在多くの子供たちがカートに乗っています。
その中から未来のF1ドライバーが出るのを楽しみにしています。