月: 2020年4月

ポルシェ964 ターボ

エンジン

まずは洗浄から

ウエットブラストをして

こんな感じ。

ついでに2JZのピストンも、、、、

それにしても国産車のノーマルピストンってなんでこんなにダサイ作りなんだろう。

続いてポート研磨

まずは荒削りから

久々にやると疲れますね。

緊急事態宣言で　ポルシェ　ディーラーの休業がアナウンスされています。

純正パーツは、購入出来なくなる可能性があるので

困りますね。

ポルシェ964ターボ 3.6

エンジン分解完了。

スタッドボルトは硬くて折れそうです。

抜いたオイルは綺麗ですがクランクケースの中は、、、、

真っ黒。

メタル類もギリギリな感じですね。

このエンジンをどう仕上げるか？

悩みますね。

930ターボのボルト類がクロメート処理が終わり帰って来ました。

でも　エンジンは加工からまだ帰って来ない、、、

だから組み付け出来ない。

海外パーツもなかなか届かなかったり

コロナの影響は少しずつ出て来てますね。

困ったものです。

エンジン分解に964 ターボ　3.6

色々　訳ありなのでここでは詳しくは書きません。

オイル漏れは、かなり凄いですね。

日産のクラセンとHKSのＶプロ制御で動いていました。

とりあえず　ピストンシリンダーまで分解。

細かい部分は色々ありますがとりあえず順調です。

こちらの964ターボ はこの度オーナーさんが変わりました。

10年以上ウチでメンテナンスしていた車ですが

次のオーナーを募集しようと思ってましたがあっと言う間に決まってしまいました。

本日　納車でした。