930ターボフラットノーズのエンジンですが
見える部分をクロムメートメッキ加工しました。
本当はエンジンOHの時にやれば完璧ですね。
かなり綺麗になりますね。
クロムメートメッキで気をつけないといけないのは、メッキをかけると高強度のボルトなどは強度が落ちます。
例えば、12.7規格のハイテンションボルトは黒染しかありませんが
これにメッキをかけると10.5規格のボルトになってしまいます。
だから、むやみにエンジンの重要ボルト部分をメッキ加工するのは知識が必要です。
何事もカッコだけでやると痛い目にあうという事です。
とりあえず完成です。