Oさん 964 エンジン OH 2




Oさん964  エンジン分解中。
インマニをバラすと
3番シリンダーが、オイルだらけ。
3番プラグもオイルスラッジが、
カムは、加工カムのはずですが、
バルタイを取るとノーマル。
しかも、3度遅れた方向に、、、、
虫食いもおきています。
問題のシリンダー。
分解すると、なんと6気筒中 3気筒が
ピストンリング折れ。
特に3番は、TOPもセカンドも折れています。
でも、シリンダーの歪みはなし。
ピストンリングが折れる原因は、通常に組まれている場合は、デトネーションなどによりリング溝が変形して折れるケースとシリンダーが変形して起きるかのいずれかです。
このエンジンは、シリンダーの変形もピストンの変形もなし。
ということは、単純に組み付け不良です。
エンジンを組んだ段階ですでに折れていたということです。
右が正常なピストン。
左がリングが折れているピストン。
排気がオイルリングまで吹き抜けているのが、わかるでしょう。
これだとブローバイが多くて当たり前です。
幸いピストンもシリンダーも再使用可能なので、よかった。
とりあえず、全バラ完了です。

Oさん 964 エンジン OH

重なる時は、重なるのね~~

工場にRWBボディーの911が3台。
まずは、Oさん964のエンジンOHです。
結構、エンジンのブロバイが、多く。
かなりエンジンがくたびれています。
オイル漏れも結構多くなってきています。
中身もどんな仕様なのか?
かなり怪しいのでリフレッシュついでのOHです。
明日から、分解します。