ピストン組み付けです。
これも通常も組み方は、ピストンを
先にコンロッドに付けてシリンダーを挿入ですが、ウチは先にシリンダーにピストンを組み込みます。
後からシリンダーを挿入する場合
組み込んだ状態の動作確認が出来ないのでピストンリングが折れて挿入されても解らないことが多いからです。
このスペシャルな特殊工具を使い後からピストンピンとサークリップを入れます。
だから、組む込みにかかる時間もあっと言う間です。
続いてバルブ擦り合わせ。
今回使うのは、チタンリテーナーと強化バルブSPの組み合わせです。
SET長調整とバルブ組み込み。
ヘッド完成。
スーパーハイペースです。