89 930ターボ EMSフルコン。
インジェクターは、サードの650cc 低抵抗 トップフィード。
燃料フィルターは、かなり汚れていたので新品に交換です。
燃料ラインの作成と コイルは、ギガコイルを使用します。
空冷ポルシェは、水がないので 油温センサーをこの位置に。
これは、トラストの油温センサーです。
ここからは、ひたすら配線作業。
今週中に動かしたいね。
ポルシェのチューニング及びメンテナンス専門店
今や911ターボの中でも超希少車となる89ターボ。
以前にウチでエンジンをOHした車両です。
今回は、EMSによるフルコン化です。
とりあえず 現状のKジェトロを撤去。
フルコンにする為のインジェクターホルダーとデリバリーパイプです。
ウチのワンオフ品です。
930ターボの場合フルコン化は、964ターボよりも大変です。
その理由は、930ターボには、もともとスロポジが存在しません。
だから、スロットルにスロボジを取り付ける加工が必要。
また、ブローオフがジャマをして、インジャクターが付くスペースがないのでこちらも要加工。
インマニにスロポジ、 アイドルコントロールバルブ 燃料レギュレターの取り付け完了。