930ワイドボディ
6スロ エンジンのセッティング。
ワイドボディ過ぎるとシャーシの滑り止めの部分からタイヤが
はみ出しまともに測れないので実走でセッティング。
カムに乗り高回転になればなるほど、吸入音が変化する6スロは
やっぱりいいです。
あとは、アライメント。
コーナウエイト。
車重 ガソリン半分の状態で、1050k
このワイドボディで1000kは軽いね。
サーキット走行が楽しみな1台です。
ボクスター LSD
ポルシェボクスター
LSD取り付け。
100万円台で買えるポルシェ。
しかも、ミッドシップの水冷ポルシェ。
正直今まで全然興味なかったなーー
でも、今の空冷ポルシェのバカみたいな値段見てると走りを楽しむならこれもありかな？と思います。
しかも、国産のドリ車まで価格高騰で100万では、買えません。
ならば、ポルシェの方が絶対いいね。
ボクスターってミッドなのでメンテナンス製は、悪いね。
純正は、オープンデフ。
OS技研のスーパーロックLSDに交換です。
LSD付きのボクスター イイね。
これなら、ドリフトも余裕で出来そう。
なんか、遊び車に欲しくなって来た。
ワンオフロールゲージ完成
ポルシェ964T
ワンオフロールゲージ完成。
17点式ロールゲージ。
フロントセクションは、脱着可能式です。
後は、色塗りと内張加工をして完成。
クオリティの高いロールゲージの完成です。